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五感毁灭者 刺激又温顺 试驾黄江二手车 法拉利F12
发布时间: 2018-5-25 23:04:00    被阅览数: 1179 次

五感毁灭者 刺激又温顺

  F12 Berlinetta采用了FR(前置后驱)的布局,打开机头盖,印入眼帘的V12引擎感觉很眼熟。从法拉利量产Enzo开始,这台编号F140的V12引擎已经在业界“臭名昭著”。在599 GTB上,它的排量为6.0L,最大功率为620匹;在法拉利Ezno体内,排量亦为6.0L,最大功率660匹;法拉利于2011年年底推出的FF,也采用了这台V12引擎,排量升级到6.3L,最大功率拔至660匹。

  F12 Berlinetta的赛车科技亦可为强大到史无前例,熟悉法拉利的车迷应该了解,在599 GTB上,变速箱管理系统来自F1赛车,拥有法拉利自己的专利名称Super Fast。F12 Berlinetta则采用了和California以及458一样的7速双离合变速箱(源自法拉利F1赛车变速箱),相比换挡间隔只有100毫秒的599 GTB,F12 Berlinetta的变速系统属于无缝连接,切档时间基本可以忽略不计。

  这次的试驾时间虽然比较短暂,但对于F12 Berlinetta的体会可谓难以忘怀,在这里再次感谢慷慨的车主朋友。至于试驾前需要准备一些什么呢?笔者犹豫再三之后,还是决定先上个厕所,以防待会不小心吓尿了。

  刚上车不久,这台6.3L V12的发动机就发出高亢的声浪来引诱笔者犯错,心里对于深探油门的欲望几乎难以压制, 刚一脚油门下去,激烈的推背感绝对让你大呼过瘾,然后……就没有然后了,巨大的加速度轻易就摧毁了五感与三魂六魄,脑子里只有停滞的思维以及类似F1的高亢排气音……

  当回过神之后,笔者第一个念头就是爷这辈子值了!虽然这个念头太过于屌丝上不得台面,但作为爱车之人,有生之中可以体验如此恐怖的加速度,真是有种此生无憾之感。或许你也会想,这么恐怖的动力,在市区一定很难驾驭,那您就大错特错了,只要你按捺住给大脚油的欲望,F12 Berlinetta在市区开起来比保时捷Boxster这些车还要舒适,无论是油门的线性程度还是舒适性,一切都是那么完美。

绝世良驹 试驾2013款法拉利F12 Berlinetta

  虽然没有进行0-100km/h的加速测试,但在日常驾驶中,已经可以感受到这台变速箱的惊人实力,激烈的时候几乎可以做到动力无缝衔接,这种体验实在是前所未有,如果光这项能力也不足为怪,毕竟法拉利投入了大量金钱研发赛车技术,最令笔者赞叹的是该变速箱在低速时一样具备很好的舒适性,唯一的细微顿挫也只在二档退一档时才会出现。

绝世良驹 试驾2013款法拉利F12 Berlinetta

  至于F12 Berlinetta的弯道性能,灵敏、精准,甚至使用浑然天成这个词来形容都不会过分,它一点也不暴躁,甚至你还能感觉到它有些温顺平和,当然这是你不去挑战它极限的前提下,至于F12 Berlinetta的极限嘛……笔者还不具备这样的实力,去完成那么高难度的挑战,当然,如果笔者我浑身长有几百个肾的话,我会尝试一下的。

绝世良驹 试驾2013款法拉利F12 Berlinetta

  其实 黄江二手车 法拉利生产了那么多年超跑,早已经把大量的F1赛车控制技术引入其中,例如装配在F12 Berlinetta身上的F1-Trac牵引力控制系统和最新升级的E-Diff电子差速系统(第三代),哪怕你不是一名专业的赛车手,你可以非常容易的去完成赛道挑战。

 
 
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